游子微博
9个月前

连淮扬镇铁路北起连云港,南到镇江丹徒,经过多年以后的昨天,终于全线开通运营。意味着丹阳出发,以后可以坐铁路到扬州,淮安以及连云港,总计才2小时多些。后期直达青岛,也不过三小时多些,苏南苏北的铁路中轴,实在太好了。然后对丹阳而言,对铁路而言,却是一个耻辱。从最初的规划到丹阳接规,变成南向往上海方向到丹接轨,西往南京在丹徒接轨,到最后变成全面在丹徒接轨,意味着丹阳小枢纽的位置全面消失,铁路史著名的“避孕套”产生。弊端显现,铁路里程加长十几公里,铁路耗时增加,火车因拐大弯速度下降,票价成本因此上升,“官大一级压死人”,地级市的运作让丹阳县级市的铁路小枢纽的地位失之交臂。由此而引出的镇杭铁路和扬马铁路交汇的丹阳西站远离城区,又或者被进一步运作消失。
连淮扬镇铁路
铁路时刻表
套中套
以后的扬马铁路和镇杭铁路的丹阳西站也及及可危。
套套一
套套二

下午2:05 · 2020年12月12日
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发表留言

    Yan
    9个月前

    这个铁路是蛇精病吗

      游子微博作者
      9个月前

      浪费过境旅客的钱和时间。最初是在丹阳接轨的,上头地级市不肯,说是一边接丹阳一边接丹徒站,结果第二次环评下来变成全部接轨丹徒,于是就变成这样了。结果现在铁路运营了,丹徒站一趟也不停,真是浪费。

    9个月前

    唉,泗洪什么时候才能有高铁呀!!

      游子微博作者
      9个月前

      淮安通南京的高铁在造,应该过泗洪吧

        9个月前

        不经过,和盱眙一样,没有搭上这条铁路。

    9个月前

    这弯。。。。做f1赛道吧

    9个月前

    只是失去一个枢纽而已,至少丹阳已经有高铁了。
    想想苏北的一些区县,盼铁路几十年,现在希望又落空了,真是.....

      游子微博作者
      9个月前

      百年前,英国人主导山东到上海的铁路,首选扬州,扬州以影响漕运(大运河),拒绝铁路通过扬州。那些先人已逝,后人遭殃了。

连淮扬镇铁路开通运营
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December 12, 2020
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