连淮扬镇铁路北起连云港，南到镇江丹徒，经过多年以后的昨天，终于全线开通运营。意味着丹阳出发，以后可以坐铁路到扬州，淮安以及连云港，总计才2小时多些。后期直达青岛，也不过三小时多些，苏南苏北的铁路中轴，实在太好了。然后对丹阳而言，对铁路而言，却是一个耻辱。从最初的规划到丹阳接规，变成南向往上海方向到丹接轨，西往南京在丹徒接轨，到最后变成全面在丹徒接轨，意味着丹阳小枢纽的位置全面消失，铁路史著名的“避孕套”产生。弊端显现，铁路里程加长十几公里，铁路耗时增加，火车因拐大弯速度下降，票价成本因此上升，“官大一级压死人”，地级市的运作让丹阳县级市的铁路小枢纽的地位失之交臂。由此而引出的镇杭铁路和扬马铁路交汇的丹阳西站远离城区，又或者被进一步运作消失。



以后的扬马铁路和镇杭铁路的丹阳西站也及及可危。